Eine Bremsanlage im Fahrzeug sollte stets gefahrloses und sicheres Bremsen ermöglichen. Um dies zu gewährleisten, sollten die Bremsen Ihres VW Golf 4 in regelmäßigen Intervallen auf Verschleiß und Beschädigungen überprüft werden. Nach einer gewissen Laufleistung nutzen sich die Bremsbeläge und die Bremsscheiben Golf 4 ab. Ein Erneuern des sogenannten Bremsenset für Ihren Golf 4 (Bremsbeläge und Bremsscheiben) ist empfehlenswert. Die Trommelbremsen für die Hinterachse für Ihr Fahrzeug finden Sie hier: Trommelbremse Golf 4

Welche Vorteile bietet Lott Autoteile?

Unsere freundlichen, spezialisierten Mitarbeiter suchen gerne die passenden Bremsbeläge für Ihren Golf heraus. Dazu benötigen Sie lediglich die KBA Nummer ihres Fahrzeugs. In unserem Lager mit über 500.000 Autoteilen führen wir Zubehör, Verschleißteile und Ersatzteile aller gängigen Automarken in Erstausrüsterqualität. Führende Hersteller, wie z.B. ATE oder Brembo, ermöglichen Ihnen durch ihre hochwertigen Ersatzteile jederzeit ein sicheres und zuverlässiges Bremsen.
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Historie VW Golf 4 ( 1997 bis 2003)

Im Modelljahr 1997 debütierte die Generation Golf 4. Über die letzten Modelljahre 1997 bis 2003 wurde der Bestseller 4,3 Millionen mal produziert und im Durchschnitt 614.000mal pro Jahr verkauft. Mit seiner Einführung 1997 kam die vierte Version des Golfs mit einer vollverzinkten Karosserie und dem ersten Fünfzylinder- Motor. Der Golf 4 wurde in sieben Ausstattungsversionen (Golf, Trendline, Comfortline, Highline, GTI, V6, R32) und 14 Motorvarianten angeboten. Ein Highlight war die Einführung des DSG ( Direktschaltgetriebe ) im Golf R32.
Im Jahr 2002 kam der Golf mit Benzin-Direkteinspritzung (FSI mit 81 kW), der GTI verfügt nun über 132KW/ 180 PS.
Neben den Front- und Seitenairbags werden auch die Kopfairbags in die Serie mit übernommen die
Produktion des Golf überholt den Käfer: mit 21.517.415 Exemplaren. Somit war der Golf 4 das meistproduzierte Modell von Volkswagen.
Debütjahr 2001 des Golf R32, mit 177 kW / 241 PS war der R32 der stärkste Golf aller Zeiten. Es folgten TDI- Motoren mit 74KW/ 100 PS und Pumpe Düse Motoren mit 110 KW/ 150 PS. Der V5 Motor mit hochmoderne Vierventiltechnik hatte eine Leistung von 125Kw/ 170 PS.