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Bei vielen Fahrzeugherstellern und Modellen gehört die Klimaanlage heute zur Mindestausstattung. Obwohl Klimaanlagen langlebig und zuverlässig sind, kommt es doch immer wieder zu Ausfällen. Besonderes Augenmerk gehört bei Defekten an der Klimaanlage dem Klimakompressor, da dieser auch einem gewissen Verschleiß unterworfen ist.

Nachfolgend erfahren Sie zudem mehr zur Klimaanlage, typischen Schäden am Klimakompressor sowie Infos zu eventuell zusätzlich benötigten Klimaanlagenteilen.

Die Autoklimaanlage ist mehr als nur Komfort - sie bedeutet auch Sicherheit

Klimaanlagen waren schon in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts in Automobilen verbaut. Dann jedoch ausschließlich in feinsten Luxusautomobilen. Es sollte noch bis zur Zeit um die Jahrtausendwende dauern, bis die spürbare Abkühlung in allen Fahrzeugklassen von den kleinen Kompakten bis zur Oberklasse zum Serienstandard gehören sollte. Die meisten Fahrzeuge sind heute folglich mit einer Klima ausgestattet.

Damit haben sich auch die Designdetails verändert. Schiebedächer werden weniger geordert, bewegliche Seiten-Ausstellfenster, die sich nach außen drehen lassen, um viele frische und kühle Luft ins Fahrzeuginnere so führen, gibt es überhaupt nicht mehr. Dabei können die Temperaturen exorbitant hoch ansteigen im Fahrzeuginnern. Das wiederum führt zu Konzentrationsschwierigkeiten und schnellerer Ermüdung. Die Autoklimaanlage ist also durchaus auch unter Sicherheitsaspekten ein wichtiger Faktor.

Der Klimakompressor - Herzstück jeder Klimaanlage

Das Arbeitsprinzip ist einfach und beruht auf physikalischen Gesetzmäßigkeiten. Gase lassen sich sehr gut verdichten, also komprimieren. Dabei müssen sie Wärme an die Umgebung abgeben. Können sich diese Gase wieder entspannen, nehmen sie diese Wärme wieder auf, indem sie sie der Umgebung entziehen - die Luft um diese Baugruppe kühlt ab. Bei Autoklimaanlagen übernimmt das Verdichten der Klimakompressor.

Dabei werden vier verschiedene Kompressorarten unterschieden: der Taumelscheibenkompressor, der Hubkolbenverdichter, der Scroll-Verdichter sowie der Flügelzellenkompressor. Der Taumelscheibenverdichter ist sehr weit verbreitet in Fahrzeugklimaanlagen. Bei Hybridmodellen ist es vor allem der Scroll-Kompressor. Angetrieben wird der Kompressor durch einen E-Motor oder einen Riementrieb, der seine Energie von der Kurbelwelle bezieht.

Funktionsprinzip von einer Fahrzeugklimaanlage

Das verdichtete Kältegas wird nun ins Fahrzeuginnere hinter die Armaturen geführt, in einen Bereich, wo auch der Wärmetauscher für die Heizung ist. Hier befindet sich der Verdampfer. Der sieht aus wie ein Kühler mit vielen kleinen Kanälen, also einer möglichst großen Oberfläche. Hier dehnt sich das komprimierte Gas wieder aus und entzieht der Umgebung Wärme. Ein Ventilator transportiert die nun kalte Luft durch einen Innenraumfilter zu den Luftduschen und kühlt die Fahrgastzelle.

Durch den Sog des Kompressors gelangt das Gas nun in den Klimakühler oder Kondensator, der neben oder vor dem Wasserkühler sitzt, sodass das Kältemittel gekühlt wird. Von hier strömt es in den Kompressor, der Vorgang beginnt von vorne. Eine elektronische Steuerung gibt das Signal an den Verdichter zum Arbeiten. Bei riemengetriebenen Kompressoren sitzt dazu eine Magnetkupplung in der Riemenscheibe. Wird der Klimakompressor nicht benötigt, läuft die Riemenscheibe leer.

Wartungsstau kann zu Kompressorschäden führen

Der Klimakompressor arbeitet mechanisch und muss daher auch geschmiert werden. Dieses besondere Öl, bei modernen Kompressoren PAG-Öl, ist auf das Gramm genau berechnet mit dem Kältegas vermischt. Damit das System perfekt läuft, darf kein Wasser oder keine Luft enthalten sein. Jedoch gibt es die dauerhaft hundertprozentig dichte Gasanlage nicht. So kann im Lauf der Jahre Luft und auch Wasser in die Anlage gelangen. Der Trockner ist daher mit einem Wasser bindenden Stoff ausgestattet. Ist die Aufnahmekapazität erreicht, muss der Trockner ersetzt werden, da das Wasser ansonsten auch in den Kompressor gelangen kann.

Überhaupt führt Wasser innerhalb der Klimaanlage zu Oxidation und damit zur Lösung kleiner Partikel. Auch der integrierte Filter im Trockner ist irgendwann gesättigt, die Partikel können den Klimakühler verstopfen oder in den Klimakompressor transportiert werden. Aus diesen genannten Gründen ist die regelmäßige Wartung der Klimaanlage so außerordentlich wichtig. Bei einem Kompressortausch empfehlen wir daher auch das Austauschen vom Trockner. Bitte wählen Sie den passenden Klimatrockner in der ausgeführten Kategorie aus.

Typische Szenarien, wenn der Klimakompressor kaputt geht

Folglich gehören Wartungsstaus zu den typischen Ursachen, die zu einem defekten Klimakompressor führen. Daneben spielt der mechanische Verschleiß noch eine Rolle - sowohl im Verdichtungsbereich als auch an der Klima-Magnetkupplung. Die meisten Klimakompressorschäden kündigen sich an. Durch ein Klackern im Kompressor oder an der Riemenscheibe. Ein gerissener Keilriemen kann einen festgefressenen Klimakompressor bedeuten. Besuchen Sie bitte die entsprechenden Unterkategorien, wenn Sie auch Teile wie die Magnetkupplung, Keilriemen oder andere Klimaanlagenersatzteile benötigen.

Aber auch mangelnde Kühlleistung kann am Klimakompressor liegen. Hier sind die Klimaleitungen befestigt, die mit Dichtringen abgedichtet werden. Falsches Gas bzw. falsche Dichtungen führen zu Schäden, sodass sich die Dichtringe zersetzen können und das Kältemittel austritt. Der erneute Einbau ohne Wechseln dieser Dichtungen ist ebenfalls problematisch. Ein seltsamer Geruch im Fahrzeuginnern deutet jedoch eher einen verschmutzten Klimafilter an. Bei manchen Schäden lässt sich der Klimakompressor reparieren. Beispielsweise, wenn die Klimakupplung nicht mehr funktioniert. Ein Besuch in der Fachwerkstatt ist unabdingbar.

Neuen Klimakompressor kaufen

Das schließt aber nicht ein, dass Sie dort einen neuen Klimakompressor kaufen müssen. Gerade in Vertragswerkstätten sind diese oftmals extrem teuer. Der Einkauf im freien Handel ist in der Regel erheblich günstiger - machen Sie den Test bei Lott Autoteile: Sie finden hier hochwertige Autoteile zu attraktiven Konditionen. Das gilt besonders für die Lott Hausmarke. Schließlich müssen Sie neben einem attraktiven Preis stets darauf achten, dass es sich um Markenware handelt - gerade beim Klimakompressor. Einerseits, dass dieser wirklich perfekt passt, andererseits, weil nur hochwertige Klimakompressoren eine lange Lebensdauer gewährleisten. Erstehen Sie Ihren neuen Klimaanlagenkompressor im Handel, sind außerdem auch schnelle Lieferzeiten wichtig. Zudem müssen bei einer Klimaanlagenreparatur oft weitere Ersatzteile wie Klimatrockner, Klimaleitungsdichtungen, Expansionsventil usw. gekauft werden.

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