Durch das Betätigen des Bremspedals im VW Golf 3 reagiert der Hauptbremszylinder. Über den Stößel verschließt der Druckkolben mit der Primärmanschette die Ausgleichsbohrung. Dadurch schließt sich der Druckraum und die komprimierte Bremsflüssigkeit leitet die Bremsung ein. Durch das Loslassen des Bremspedals gleitet die Primärmanschette wieder in den Ausgangszustand zurück, unterstützt durch eine Federkraft, den Bremsdruck in den Leitungen und ein Nachlaufen der Bremsflüssigkeit durch die Füllbohrungen. Seit mehreren Jahren verwenden die Autohersteller nur noch sogenannte Tandem-Hauptbremszylinder, die zwei Bremskreise ansteuern. Fällt ein Bremskreis aus, funktioniert noch der andere Bremskreis; ein hoher Sicherheitsaspekt. Selbstverständlich muss in diesem Fall der Hauptbremszylinder ausgetauscht werden. Unser 24 Stunden-Onlineshop bietet Ihnen auf der Seite Radbremszylinder VW Golf 3 eine breite Palette an Bremsaggregaten. Entnehmen Sie aus der Zulassungsbescheinigung die KBA-Nummer Ihres VW Golf 3 bestellen Sie den passenden Hauptbremszylinder.

Der VW Golf 3

Der Golf III von Volkswagen wurde von 1991 bis 2001 produziert, wobei das Unternehmen 1937 in Berlin (näher betrachtet am 28. Mai) gegründet wurde. Beim Golf III handelt es sich um die dritte Generation der Golf-Reihe, die stolze 4.805.900-mal gebaut wurde. Zu den Modellvarianten zählen unter anderem der Golf TDI, der Golf GTI und der Golf Cabrio. Je nach Motorisierung leistet das Herzstück mehr oder weniger Pferdestärken, sodass es das Cabrio beispielsweise mit 55, 66, 74 und 85 KW gibt.

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