Räder, Bremsscheiben oder Querlenker geraten in Schwingungen, wenn Bodenwellen oder Kurven durchfahren werden. Diese ungefederten Massen müssen durch die Stoßdämpfer im Ford Fiesta 3 GFJ möglichst schnell wieder in Ruhe gebracht werden. Ansonsten geht die Haftung zwischen Reifen und Fahrbahn verloren, was zu kritischen Situationen führen kann. Das erklärt auch, warum gerne vom Schwingungsdämpfer gesprochen wird. Defekte Stoßdämpfer verursachen verändertes Lenkverhalten und unter Umständen verlängerte Bremswege.

Ford Fiesta 3 GFJ

13 Jahre nach dem das erste Fiesta-Modell auf dem Markt erschien, brachte Ford 1989 den Kleinwagen Ford Fiesta 3 GFJ als Fünftürer heraus. Die komplette Neuentwicklung bescherte dem Fahrzeug Dreieckslenker vorn und eine Verbundlenkerachse hinten. Sicherheitsstandards wurden durch den Seitenaufprallschutz und -auf Wunsch- durch ABS und Airbag berücksichtigt. Alle Motoren arbeiteten mit Benzineinspritzung: 1,1-L (37 KW), 1,4-L (52 KW), 1,6-L (65 KW) Ottomotoren oder ein 1,8-L (44 KW) Dieselmotor. Im Juli 1996 wurde die Produktion eingestellt.

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